隆聲帶構(gòu)造有突起狀，路側(cè)隆聲帶施工多少錢一米，有凹槽狀：
1，突起狀的隆聲帶關(guān)鍵缺點(diǎn)是工程施工成本增加，效率慢，關(guān)鍵的傷害是在路面結(jié)凍和積雪時(shí)，凸塊會(huì)產(chǎn)生很大的冰塊兒，非常容易導(dǎo)致車轱轆跑偏傾翻，并且在清雪鏟工作中時(shí)，凸塊很容易被清除掉。
2，凹槽狀的隆聲帶是由小型銑刨機(jī)工程施工的，一般的規(guī)格型號(hào)是150*400mm，凹槽深刻為13mm，橫截面為圓弧形。凹槽狀的隆聲帶擺脫了凸塊隆聲帶的缺點(diǎn)，并且由于深層偏淺，存水和積灰很容易被車轱轆的氣旋帶去，并且持續(xù)致密的凹槽總寬超過40公分左右，在生產(chǎn)制造車胎噪聲的另外也---了車胎的抓地滑動(dòng)摩擦力，---了安全駕駛。
近，一些駕駛員發(fā)現(xiàn)一個(gè)怪現(xiàn)象：開車通過甬臺(tái)溫高速公路55km路段時(shí)，會(huì)傳來 “噗噗”的聲響。工作人員說，這是因?yàn)樵撀范涡略隽艘环N叫做 “隆聲帶”的交通設(shè)施。
甬臺(tái)溫高速公路寧波段50km至56km處是交通事故多發(fā)地段。高速公路工作人員特意聯(lián)系了高速公路業(yè)主單位，在該路段的硬路肩與主車道之間裝上能夠防止車輛在行駛中偏離車道的 “隆聲帶”。當(dāng)車輪壓上 “隆聲帶”時(shí)，會(huì)發(fā)出 “噗噗”的聲響，駕駛員在車上還會(huì)有震動(dòng)感，由此給駕駛員以警示，尤其能對春夏季節(jié)犯困的駕駛員起到 “驚醒”作用。
“隆聲帶”一般建在行車道旁的路肩上，由一系列凸凹組織產(chǎn)生，用響聲和振動(dòng)來警示這些駛離行車道的駕駛員，降低事故的產(chǎn)生。依據(jù)安裝、設(shè)定部位不一樣，一般分成行車道、土路肩、軸線“隆聲帶”。在北美地區(qū)、歐州等的高速公路上已廣泛選用“隆聲帶”來避免車子偏移行車道，有的乃至有用“隆聲帶”替代道路護(hù)欄。而在我國首先-性運(yùn)用是2002年在吉林---余高速公路上。
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