這款德沃斯大金牛pro搭載了來自于安徽康明斯b4.0ns6b195發(fā)動機(jī)，大輸出功率可達(dá)195馬力，在1300-1600轉(zhuǎn)時(shí)峰值扭矩達(dá)到730牛米。
這款發(fā)動機(jī)通過doc+dpf+scr后處理技術(shù)路線達(dá)到國六b排放，值得一提的是，江淮德沃斯中卡，這款發(fā)動機(jī)沒有廢氣再循環(huán)裝置，更簡單的結(jié)構(gòu)也意味著少了故障源。除此之外，這款發(fā)動機(jī)的輕量化成果也很---，機(jī)體凈重僅為340kg。
與195馬力安康機(jī)匹配的是帶有同步器的法士特8js85tc 8擋手動變速箱，鋁合金外殼使得輕量化效果---。這款法士特變速箱在市場的保有量非常大，并且支持10萬公里長換油，---性方面---。后橋可選3.909/4.11/4.33等多種速比。
維保方案對比保養(yǎng)周期有差異如何能獲得更多的運(yùn)營收益是每個(gè)卡友關(guān)注的重點(diǎn)問題，江淮德沃斯中卡維修，開源節(jié)流無疑是的，其中節(jié)流簡單來說就是節(jié)省成本，而車輛的維保成本是車輛全生命周期中的主要成本之一，如何幫助卡友省錢也是各主機(jī)廠考慮的重點(diǎn)問題。為了滿足像綠通、快遞快運(yùn)、冷鏈等行業(yè)高出勤率的需求，德沃斯q9采用了定制化的長保養(yǎng)設(shè)計(jì)，發(fā)動機(jī)、后橋、變速箱保養(yǎng)里程均達(dá)到了10萬公里，后橋采用的康邁50萬公里免維護(hù)輪端，可以在很大程度上節(jié)省卡友進(jìn)站保養(yǎng)的時(shí)間、金錢成本。福田歐航的整車保養(yǎng)周期為2萬公里一次，相比德沃斯q9的10萬公里保養(yǎng)周期，稍顯遜色，但是歐航的部件4年不限里程保修，可以解決卡友們在維修方面的，江淮德沃斯中卡專賣，究竟兩種維保方案哪種更有優(yōu)勢，還得卡友們根據(jù)自己的實(shí)際運(yùn)輸工況來進(jìn)行對比。
動力方面作為江淮在中卡市場中推出的車型，德沃斯搭載安徽康明斯b4.5國六發(fā)動機(jī)，功率220馬力，在1300-1500轉(zhuǎn)時(shí)可輸出820牛米的扭矩，與之匹配的是8擋法士特變速箱，后橋速比為4.333，江淮德沃斯中卡經(jīng)銷商，這樣的速比更適合跑綠通和散雜運(yùn)輸市場。另外，這款安康b4.5發(fā)動機(jī)采用doc+dpf+scr后處理技術(shù)，發(fā)動機(jī)為非egr設(shè)計(jì)，減少了故障點(diǎn)，駕駛員可以自己操作dpf再生。目前，康明斯國六發(fā)動機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級，駕駛員在車上幾分鐘就能完成標(biāo)定升級工作。此外，b4.5發(fā)動機(jī)的換油周期達(dá)到6萬公里，減少了車輛進(jìn)站保養(yǎng)的成本和時(shí)間。德沃斯中卡的定位是干線物流，6.8米貨廂，總18噸，對于底盤的承載性能要求比較高，它采用了前9、后9+7片鋼板彈簧，寬截面縱梁車架，前后鼓式制動。
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