據介紹，這款
東風多利卡d8，朝柴，玉柴，板長5.6米，得意之選!
底盤配置一：cy4sk251發動機，156馬力，2030排半駕駛室，5.5噸后橋，8.25r16鋼絲胎，232車架，斷氣剎，空調，電動窗，中控鎖，abs， 6檔變速箱。
底盤配置二：yc4s150-50發動機，150馬力，2030排半駕駛室，6.8噸后橋，8.25r16鋼絲胎，232車架，斷氣剎，空調，電動窗，中控鎖， abs， 6檔變速箱。
上裝配置：橫梁100*100*6mm方管，邊框120槽鋼，重慶自動駕駛底盤，底板5-6mm花紋板，自動駕駛底盤廠家，雙簧爬梯可選液壓爬梯120*60*6mm，中間槽鋼，支腿加固，斜支撐4個，云樂自動駕駛底盤，左右各2個，前龍門120mm槽鋼，邊梁140mm槽鋼，凈板長5m。
適用于150型號以下的小型挖機，是工地施工，1000多家服務站聯保，自動駕駛底盤報價，品質說話，！
線-門=sbw，即steering by wire，線控轉向系統掌控著自動駕駛路徑與方向的控制。
發展轉向系統完成了機械式***液壓助力***電控液壓助力***電動助力的一系列進化。
?機械式轉向系統ms機械式轉向系統=manual steering，是早的汽車轉向系統。所謂機械式，即以駕駛員的力為基礎，借助方向盤、轉向器和轉向傳動機構等全機械機構實現轉向。通過轉動方向盤，轉向器中的減速器放大力矩，再由拉桿控制轉向節完成車輛轉向。
優點：ms系統、結構簡單。缺點：由于地面對輪胎的反作用力直接傳動到方向盤，導致在泊車和低速行駛時方向盤負擔過于沉重。
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