在安徽云樂新能源汽車智能技術(shù)公司，青島線控底盤，自主研發(fā)的一款無人駕駛車一露臉，智能網(wǎng)聯(lián)線控底盤，就收獲了不少國際訂單。讓人們很不解的是，這個(gè)無人駕駛車只有一個(gè)底盤，但是卻僅僅在一個(gè)月內(nèi)便與20多家海外客戶簽約，并獲得近1000臺(tái)底盤的意向采購合
團(tuán)隊(duì)說
“對企業(yè)來說，很重要的一條就是要堅(jiān)持以科技催生新發(fā)展動(dòng)能。只有加快關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，才能提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和現(xiàn)代化水平�！�
在科技的不斷發(fā)展中，
1可以通過電磁控制裝置來實(shí)現(xiàn)同樣的轉(zhuǎn)向動(dòng)作，并---在失效和正常運(yùn)行的情況下都能給駕駛員提供一定的路感。
2滿足無人駕駛的需求，這改變了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的固有機(jī)構(gòu)。
3為運(yùn)動(dòng)靈活、無人駕駛系統(tǒng)創(chuàng)造了發(fā)展的基礎(chǔ)。
巡航定速則是線-門的基礎(chǔ)應(yīng)用，凡具有定速巡航功能的車輛都配備有線-門。從發(fā)展階段來看，無人車線控底盤，目前線-門滲透率接近100%，相對處于較成熟階段。就算是傳統(tǒng)燃油車，線-門也基本是標(biāo)準(zhǔn)配置，而混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車更是完全采用線-門。因此在自動(dòng)駕駛的應(yīng)用中，線控底盤無人車，線-門的改裝與實(shí)現(xiàn)也相對容易。
除了國外供應(yīng)商博世、---、電裝、---i-marelli、日立、delphi technologies、skf等外，國應(yīng)商海拉、聯(lián)電、寧波高發(fā)、奧聯(lián)電子、凱眾股份等也有所參與。但是，電噴執(zhí)行機(jī)構(gòu)、ecu等技術(shù)均掌握在國際零部件---手中，產(chǎn)業(yè)格局較穩(wěn)定，因此國內(nèi)企業(yè)的參與度還處于較低的狀態(tài)，國產(chǎn)化是未來的線-門領(lǐng)域的努力方向。
登錄后臺(tái)
