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由于貝雷片使用壽命不同，工程情況不同且維修保養工藝不規范，其性能會有不同程度的下降。在正常使用過程中任何一片出現問題，都可能引起整個結構發生重大安全事故。為此，需要開發一種貝雷片性能檢測裝置，用來規范其使用和維護。檢測系統模擬實際工況，為檢測其性能提供了---的基礎。
針對不同測試結果，分為一下三種情況。1.正常使用，對于全新、次新、外觀尺寸基本沒變形的，貝雷片價格，其表面的外觀符合現行有關標準規定，貝雷片安裝，該類可正常使用。2.降級使用，貝雷片支架，對于外觀基本沒變形或有超過允許的變形、經矯正后雖滿足要求，但“識別指紋”任一桿件銹蝕后截面減少5%～10%以內時的應降級使用。3.報廢，對于桿件---、失穩、有---麻點的，-以報廢。適用于施工企業的貝雷片性能檢測裝置的開發和應用，可快速、便捷地對使用的貝雷片進行力學性能檢測，消除貝雷片使用的安全---，提高拼裝結構的安全性。
貝雷架 貝雷 橋梁的雪載重，明橋面鐵路鋼橋的組成為多數空格，東莞貝雷片，使雪的大部份均為可由枕木及橋梁之間隙落去，自無計算雪載重的---，實橋面雖受雪載重的影響，但橋上的雪可隨落隨掃，故雪載重可以不計，但在嚴寒多雪地區，---可斟酌情形計算之，公路橋梁設計時，依照公路橋汗設計規程第59條規定，在---情況下應計算按照決定設計的---指示或同意的雪載重或水載重，積雪載重應根據雪---計算，每深一公分重為2公斤/公尺。
貝雷橋適用于汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級等荷載。
我國于1965年定型生產，并得到了很大發展，廣泛的應用于戰備、交通工程、市政水利工程，是我國應用為廣泛的組裝式承重構件。具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。
貝雷橋，1938年英國---唐納德·西·貝雷發明。這種橋以高強鋼材制成輕便的標準化桁架單元構件及橫梁、縱梁、橋面板、橋座及連接件等組成，用的安裝設備可就地迅速拼裝成適用于各種跨徑、荷載的桁架梁橋。貝雷橋分為321鋼橋和hd200鋼橋。
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