1. 兩節桁架連接時，將一節的陽頭插入另一節的陰頭內，對準銷子孔，插上銷子，然后插入保險插銷即可。支撐架重21kg，用撐架螺栓連接于排與第二排桁架之間，使成一整體。架設雙排單層橋時，每節桁架(或加強弦桿)頂面之中央水平位置各安裝一個;雙排雙層時，貝雷片橋，除在上層每節桁架(或加強弦桿)頂面中央的水平位置各用一個外，每節上層桁架后端豎桿上也裝一個(首節桁架前端豎桿另加一個);三排橋梁支撐架安裝部位與雙排橋梁同。
2. 弦桿上焊有多塊帶圓孔的鋼板，其中有：弦桿螺栓孔，在拼裝雙層或加強橋梁時，在此孔插桁架螺栓或弦桿螺栓，使雙層桁架或桁架與加強弦桿結合起來;支撐架孔，用于安裝支撐架。
3. 銷子頭有一凹槽，其方向與小圓孔相同，安裝時如看不見插銷孔，可借凹槽方向確定插銷孔方向，使插銷能順利裝上。架設三排桁架橋時，為了裝拆起來方便，銷子按下列規定安裝：下層排(內排)桁架的銷子由里往外插，第二、三排桁架銷子則由外往里插;上層各排的桁架銷子均由里往外插。桿中部設有連接夾，以便彎折，便于運輸。桿上還備有反向螺紋的松緊螺旋套，用來調整拉桿長度。螺旋套內設有小墊塊，稱作“長度指示塊”。
在下弦桿上，設有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設有兩個橢圓孔，供連接抗風拉桿使用。貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側開有一個方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。貝雷片的材料為16mn，每片架重270kg。 321鋼橋是裝配式公路鋼橋，其大特點是：構件輕巧，拆裝方便，適應性強，用簡單的工具和人力就能迅速建成。適用于汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級等5種載荷。橋面行車道凈寬3.7m，可在9m到63m范圍內組合成多種跨徑簡支粱橋，可構造連續粱橋。鋼便橋由17片縱梁組成，每片縱梁由21片3m貝雷梁組成，在施工現場將21m縱梁拼裝成型，整體吊入冠梁上，縱梁與縱梁之間用90cm連接片固定，縱梁基坑西側向東側延伸。當所有的縱梁與連接片固定成形達至橋面板寬度，進行現澆蓋板底模(3mm厚鋼板)鋪設，底模鋪設需-板面的平整度，板縫密貼，貝雷片批發，貝雷片廠家鋼筋蓋板鋼筋按照結構配筋計算要求施工，鋼筋綁扎完成之后即進行砼澆筑施工，貝雷片廠家蓋板厚25cm，蓋板澆筑完成后養護7天。
貝雷片貝雷鋼橋在使用時，應在橋梁兩端，豎立標明載重等級的標志牌，西安貝雷片，嚴防超載運行，并經常派人檢查，檢查內容有：
1、觀察貝雷鋼橋的各種銷子，螺栓，橫梁夾具和抗風拉桿是否裝配齊全，有無人為損壞，有無松動現象，以保安全通行。
2、期檢查貝雷片貝雷鋼橋橋梁基礎有無不均勻沉降，若發現應及時加以處理。
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