消聲器設(shè)想由于某一聲源的振動(dòng)在彈性煤質(zhì)某局部區(qū)域激起一種擾動(dòng)，使該區(qū)域的媒質(zhì)質(zhì)點(diǎn)離開平衡位置開始運(yùn)動(dòng)。風(fēng)機(jī)消聲器這個(gè)質(zhì)點(diǎn) 的運(yùn)動(dòng)自然推動(dòng)相鄰媒質(zhì)質(zhì)點(diǎn)，亦即壓縮了這部分媒質(zhì)。由于彈性，相鄰媒質(zhì)被壓縮時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)-壓縮的力，消聲器尾管廠商，此力作用于質(zhì)點(diǎn)并使其恢復(fù)到原來(lái)的平衡位置。另一方面，因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn) 具有即具有慣性，經(jīng)過(guò)平衡位置時(shí)會(huì)出現(xiàn)“過(guò)沖”，以至又壓縮了另一側(cè)的相鄰媒質(zhì)，該相鄰媒質(zhì)以質(zhì)點(diǎn)也會(huì)產(chǎn)生一個(gè)-壓縮的力，使質(zhì)點(diǎn)又回過(guò)來(lái)趨向平衡位置�？梢姡捎诿劫|(zhì)的彈性和慣性作用，這個(gè)初得到聲擾動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)就在平衡位置附近來(lái)回振動(dòng)起來(lái)。由于同推動(dòng)了的質(zhì)點(diǎn) 以至更遠(yuǎn)的質(zhì)點(diǎn) 、 等也都在平衡位置附近振動(dòng)樣的原因，被質(zhì)點(diǎn)起來(lái)，只是依次滯后一些時(shí)間而已。風(fēng)機(jī)消聲器這種媒質(zhì)質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械振動(dòng)由近及遠(yuǎn)的傳播就稱為聲波。
消聲器采用了 通孔噴、阻的消聲原理。其中以大孔擴(kuò)容控流代替微孔穿板型，在結(jié)構(gòu)上首先-安全門排汽必須順暢的原理，多層次穿孔吸聲，并結(jié)合了阻性消聲原理，讓蒸汽聲波進(jìn)入多孔吸聲材料中的-小孔內(nèi)，激發(fā)多孔材料分子震動(dòng)，使聲能為了克服摩擦阻力和粘滯力而變成熱能，即達(dá)到了理想的消聲效果，汽車消聲器尾管，更-了蒸汽順利排除。
消聲器設(shè)備綜合了合理的消聲原理所設(shè)計(jì)，取得了-效果，-用戶歡迎。
消聲器材料應(yīng)堅(jiān)固-，消聲器尾管制造商，對(duì)于耐高溫、耐腐蝕、耐潮濕、耐粉塵等特殊要求，尤其應(yīng)注意材質(zhì)和結(jié)構(gòu)的選擇；對(duì)于耐高壓的消聲器如高壓排汽消聲器，應(yīng)由取得壓力容器生產(chǎn)-的單位生產(chǎn)制作。另外，消聲器要體積小，常州消聲器尾管，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工、安裝和維修。
消聲器綜合了pb型排汽氣消聲器合理的消聲原理所設(shè)計(jì)。高壓蒸汽在消聲器內(nèi)經(jīng)一次控流后進(jìn)入jiang壓體，經(jīng)大容積再次擴(kuò)容jiang壓后，往往會(huì)因排汽偏離設(shè)計(jì)值等諸多原因，使排氣噪聲仍然高于標(biāo)準(zhǔn)值。為此，在jiang壓體外設(shè)計(jì)了組合型多材料復(fù)合結(jié)構(gòu)的阻聲吸音罩，復(fù)合阻聲吸音罩是根據(jù)jiang壓體所噴出的剩余噪聲的頻譜特性所設(shè)計(jì)，用以有效地吸收剩余噪聲。當(dāng)用戶按要求安裝后，總消聲量可達(dá)36～42分貝。
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