消聲器放炮是什么原因呢？一直是我們關注的問題。所謂汽車消聲器放炮，就是在發動機工作中，未燃燒的混合氣從排氣管口排出，在消聲器內產生性燃燒的現象。此時可聽到從消聲器尾管中傳出的聲。燃油供給過量混合氣過濃，燃燒不完全、剩余部分和燃燒后產生，通過排氣管排出，可燃的氣體在消聲器內與空氣混合，遇高溫時可重新引燃，燃燒的氣體急劇膨脹即發出“叭叭”聲響。---時甚至可能將消聲器炸裂。混合氣過濃引起放炮故障的同時，將伴有發動機不易起動、火花塞被油濡濕、轉速不穩、不易加速和動力不足等---。
當混合氣過濃時，由于混合氣中空氣萬分少、燃燒不完全，氣缸---產生大量的游離的碳粒，使燃燒室、活塞頂部、氣門頭及火花塞上形成積炭，排氣管---冒黑煙。
常見引起消聲器放炮的主要原因：
油路故障引起的：化油器調整不當、混合氣過濃如油面高度、主油針及怠速調整不當等，油中有水也會造成放炮現象。
現有的消聲器，大多采用阻抗復合型消聲原理。由于結構復雜、重量大、高溫氧化吸聲填料，江蘇消聲器尾管，高速氣流沖擊吸聲填料，水氣滲透吸聲填料等原因，消聲器尾管報價，消聲器很容易出現維修頻繁、消聲---差，使用周期短等情況。
而這歷來是消yin器的設計難點，微穿孔消聲器則綜合了合理的消聲原理所設計解決了上述問題，消聲器尾管廠，取得了------。微穿孔消聲器消聲器不使用任何阻性吸聲填料，采用微穿小孔多空腔結構，高壓氣流在消聲器內經多次控流進入空腔體，逐級改變原氣流的聲頻。阻力損失小，消聲頻帶寬，工作時不起塵。不怕油霧、水氣。耐高溫、耐高速氣流沖擊。使環境噪聲符合《工業企業噪聲衛生標準》。 廣泛用于石油、化工、冶金、紡織等行業。
故障現象：一輛東風eq1090d型汽車在行駛中消聲器出現放炮現象，停車檢查中，當把點火線圈高壓總火線拔下，在距離缸體34mm處試火，扳動分電器斷電觸點或搖轉曲軸時，跳火均正常，但發現分電器斷電觸點有燒蝕現象。用砂條修磨觸點并調整間隙至0.35-0.45mm后，發動機啟動后運轉正常，但是當汽車行駛約40公里后，消聲器又出現放炮現象。
故障檢查與排除：根據上述現象對消聲器放炮原因進行了仔細分析，為找出故障癥結，檢查了點火次序、分電器斷電觸點臂彈簧力、點火正時、火花塞等均未發現問題。繼續檢查化油器空氣濾清器、氣門間隙也沒結果。再次啟動發動機又運轉正常，但是沒有多久舊病又了。
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