陰極電泳涂料市場前景- 汽車工業是大需求領域
陰極電泳涂料是一種低污染、高泳透率、高流平性、涂膜平整、電沉積性能好、耐水性好、耐化學性好、穩定性好的涂料，具有保護被涂裝產品、防止其被腐蝕的作用，陰極電泳涂料行業標準，適用于機械化、自動化涂裝工業領域，可用于涂裝有棱角、孔穴、邊緣等形狀復雜的產品，在汽車、建材、五金、家電、機械等行業中應用廣泛。
報告顯示，2011-2019年，我國陰極電泳涂料市場規模年均復合增長率為6.7%；2019年，我國陰極電泳涂料市場規模為39.7億元。其中，汽車工業需求占比為72%，是陰極電泳涂料的大下游市場，其他需求占比較高的領域還有建材、五金、家電等行業。
陰極電泳涂料主要是以環氧樹脂、樹脂、聚氨酯樹脂、異等為原料生產制得。我國環氧樹脂、樹脂、聚氨酯樹脂、異產能龐大，市場供應充足，并且在產業升級、政策趨嚴的情況下，這些樹脂行業產品結構不斷調整優化，有利于我國陰極電泳涂料行業發展。
陰極電泳涂料主要有三大類，一是紫外光固化電泳涂料，這種涂料固化溫度低，涂裝速度快，可用于金屬制品、電子產品、儀器以及不能受熱材料的涂裝領域；二是自分層陰極電泳涂料，這種涂料涂裝后能夠自發分離產生不同功能涂層，可以減少涂裝工序，并能夠解決多層涂裝之間的附著力問題；三是邊角防銹型陰極電泳涂料，這種涂料在零部件的棱邊、尖角覆蓋方面-異，且涂層表面平整性優良，主要用于汽車車身及零部件涂裝領域。
我國七成以上的陰極電泳涂料應用于汽車工業，汽車工業中八成以上的汽車涂層使用陰極電泳涂料。進入21世紀，我國汽車工業發展迅速，生產規模不斷擴大，盡管2018-2019年我國汽車產銷量下滑，但仍是汽車生產國。2019年，我國汽車產量為2572.1萬輛，汽車工業對陰極電泳涂料的需求依然龐大，陰極電泳涂料行業發展前景-。
電泳漆陽極系統殺菌操作指導二
三、常規殺菌劑殺菌方案
在使用助劑ⅱ殺菌效果不能的情況下， 建議采用殺菌劑卡松kathonlxe，它是一種廣譜、非氧劑系殺生劑， 在低濃度下使用能有效殺滅較寬范圍內的微生物， 其含有的活性分子可被降解， 減少了排放問題。按以下詳細方案實施：
1. 人工清理管道、閥門等處的-污物，-管路循環暢通。
2. 排空極液槽內的極液，對槽壁、槽底等進行人工清理。
3. 先注滿純水，循環約1 小時后全部排空，連續用純水循環清洗2 次后排空。
4. 極液箱注滿純水，加入約0.5%重量的卡松殺菌劑lxe 。
5. 循環清洗24 小時以上期間保持整流器處于關閉狀態 。-時人工對循環管路、槽壁等進行清理。
6. 循環清洗結束后，排空循環液，人工清理極液槽底內的污物。
7. 注滿純水，再次循環清洗1 小時后排空。
8. 以上過程均是在不生產的情況下予以實施。
9. 再次注滿純水，陰極電泳涂料電源設備廠家，用-配制陽極液，可以正常生產。需要說明的是，應每周排空陽極液，用-重新配制陽極液一次。
10.以上清洗建議每周進行一次，并且送樣檢測-含量，制定實施周期。
電泳設備之電泳槽的結構優勢
1、普通的ab板或b板一般用回收材料制作，厚度不達標，工作時間長以后，板材會出現變色或裂變的現象。ppa板是制作電泳槽板材的優選擇，其韌性好、耐酸堿、表面光滑、厚度、溫度可承受80℃。
2、的槽內循環系統。這個循環系統采用的噴流嘴循環，可有效控制沉淀、-槽液循環足量，傳統的槽內循環系統只是在槽體內的管子上直接打孔以促進槽液循環，效率比較低下。
3、新穎的槽內過濾系統。傳統的采用的是軟管過濾，這需要專人的操作，稍微不注意，就會導致軟管接頭脫落，槽液漏出；槽內過濾系統克服了上述缺陷，過濾流更暢通，更安全。
4、陽極系統。結構輕巧、設計合理，可以很方便地在電泳槽壁上拆裝，性能陰極電泳涂料，運行過程中接入陽極液循環系統。由于膜體固有活性基團r-ch2n+(ch3)3，致使膜體具備離子選擇透過的特性，以有效地去除生產過程中槽液內剩余的酸根等負離子。
5、制冷系統。冷熱交換機屬冷熱雙功能。一機雙用，雙向調節溫度，節約成本。，1p=常規3p。采用的是能交換器，按常規的，3噸的槽需配備3p的冷熱交換機才可以滿足生產的需要。這款冷熱交換機，1p的冷熱交換機就可以滿足要求。自動化，無需人力操控。智能控制系統，設定溫度后，加熱制冷可自動轉換，效率比現有設備提高50%以上。利用壓縮機加熱。
6、導電系統。電泳機的主變壓器高磁導率，低損耗磁環，電腦連接顯示、數字顯示或指針顯示響應速度快，可以任意調節；比一般可控硅整流器節電功率15%——30%；阻抗性磁環，減小紋波及電流峰值，輸出電流接近直流；進口電子原件，-、故障率低、-，價格相應高但使用成本低；可以配置通訊接口，陰極電泳涂料企業標準，提供電腦通訊版。
7、配備電泳槽制作人員。可按照客戶的實際需要，以標準的尺寸、規范的設計，給客戶制定、安裝匹配、的電泳槽。
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