怎么判斷汽車發動機消耗機油過多？
汽車發動機的消耗有不同的計量方法。發動機機油用克/馬力小時計算，較為科學，汽油機大約為0.30.4克/馬力小時，柴機油大約為0.40.6克/馬力小時，但由于汽車運行工況多變很少采用這種計算方法，也有的用發動機潤滑油與燃料消耗的重量百分率計算約0.5％，承德全合成發動機油，現在較普遍的按汽車行駛里程計算機油消耗，全合成發動機油生產廠家，正常消耗約在0.3升/1000公里，不過同類型發動機不同車型，客車、貨車、自卸車、半掛車單位行程的潤滑油消耗率超過0.5升/1000公里則可認為發動機機油消耗量過多。
后提醒大家，出現發動機油消耗過多時，應在發動機工作時觀察。如排氣管冒藍煙，打開加機油扣也煙冒，則說明是氣缸上油；如排氣管冒藍煙，加機油口無冒煙現象則說明是機油從通風管路被吸進燃燒室燒掉。一般情況是多級油比單級油消耗大，粘度小的油比粘度大的油消耗大。
汽車就跟人的身體差不多，雖然是鋼鐵打造的，但其構造與原理就像人體的每個功能一樣，發動機就是汽車的---，而機油是汽車的---。
機油的作用就是潤滑—發動機工作時有許多部件進行摩擦運轉，只有合格的機油才能降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。除了潤滑，機油還有冷卻降溫、清潔、密封、防銹防蝕等功能。
現在市面上的機油分很多種品牌，每一種品牌還有好幾種型號。下面就跟大家科普一下發動機機油標號的區分，下次您去保養、選購機油以的時候，一定可以給你幫上忙。
曲軸軸頸、曲軸軸承磨損或損壞
曲軸主軸頸、曲軸連桿軸頸、曲軸主軸承、曲軸連桿軸承磨損或損壞后，全合成發動機油品牌，會使過多的機油飛濺到氣缸壁上，超過油環的刮油能力，全合成發動機油廠家，從而使上竄到燃燒室的機油量增加。
發動機轉速過高
(1)發動機高速運轉時，因慣性的作用，被激濺到氣缸壁上的機油數量會增多，而油環在高速滑動時，其控制機油的效果會下降，從而使過量的機油竄入燃燒室。
(2)曲軸箱內機油受高溫、高速運轉機件作用，溫度會，產生過多的油氣通過曲軸箱通風系統而進入到燃燒室燃燒。
(3)機油溫度后，機油變稀，也會導致機油進入燃燒室的量增加。
曲車由箱的機油面過高
油面過高被激濺到氣缸壁或活塞環槽內的機油會增加，使過量的機油被泵入燃燒室燃燒。
發動機溫度過高
發動機過熱，使大量機油受熱成為蒸氣，由曲軸箱通風管進入到進氣管與混合氣一同進入燃燒室被燒掉。
登錄后臺
