鑒于此，具有“兩高一難”特點(diǎn)的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，必須更換燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，而非汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所用的機(jī)油。雙燃料機(jī)油是針對(duì)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的工況特點(diǎn)，專門研制的具有低灰分高溫清凈配方的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，有助于降低發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損，恢動(dòng)機(jī)動(dòng)力。該款油品---：能夠配合佳灰分含量，防止磨損損傷或閥門問(wèn)題；在高溫運(yùn)行的cng發(fā)動(dòng)機(jī)，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油，及抗氮化性能；---的化學(xué)---性和---的更換周期，使發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)壽命期間內(nèi)保持舒適狀態(tài)；低溫下的流動(dòng)性，低溫啟動(dòng)性好，燃油效率低。機(jī)油適用于lpg、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車；---是經(jīng)常行駛在走走停停的城市內(nèi)的車輛；采用多氣門(dohc)、渦輪增壓器、直噴系統(tǒng)(gdi)等新技術(shù)的車輛；使用新汽機(jī)油國(guó)際性能標(biāo)準(zhǔn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛。該款油品---：的---性和清潔性，---發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮佳性能；粘度指數(shù)高，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油，在高溫駕駛條件下形成佳的油膜；以新添加劑配合技術(shù)，有效去除灰塵和沉淀物；低限度減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件之間的摩擦，是燃油節(jié)約效果的---機(jī)油。
機(jī)油粘度過(guò)高會(huì)帶來(lái)以下危害：
(1)耗燃料油
高粘度光滑油的粘度大，會(huì)使機(jī)件外表間的摩擦阻力增大，功率損失添加，油耗上升。假如運(yùn)用粘度較低的光滑油，便可以削減油液內(nèi)部的摩擦耗費(fèi)，而機(jī)件的磨損并無(wú)添加。據(jù)實(shí)驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘度下降一個(gè)等級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油率為1%—3%。
(2)影響散熱
光滑油粘度大，油的循環(huán)速度也就慢，帶走熱量的速度也慢，易使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。
(3)加速油品的老化
由于光滑油粘度高，油品循環(huán)速度慢，經(jīng)過(guò)光滑油濾清器的次數(shù)就少，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中生成的金屬末屑、炭粒、塵土不能被及時(shí)從摩擦外表中清洗出去，將加速油品的老化，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油價(jià)格，一起加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。
不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)造成什么故障？
不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)帶來(lái)油壓過(guò)低的故障。而油壓過(guò)低直接的后果就是會(huì)引起各個(gè)配合部件之間半干摩擦或干摩擦，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油---，發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)明顯的異響，---時(shí)還會(huì)引起燒瓦。
燒瓦現(xiàn)象
不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)出現(xiàn)以下幾種導(dǎo)致油壓降低的問(wèn)題：機(jī)油存儲(chǔ)量過(guò)少，造成潤(rùn)滑系統(tǒng)無(wú)油或少油；機(jī)油臟或粘稠導(dǎo)致機(jī)油泵不能將機(jī)油有效吸入、泵出；機(jī)油稀或因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高造成機(jī)油變稀，會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的各摩擦副間隙中泄漏。不按時(shí)更換機(jī)油還會(huì)帶來(lái)油壓過(guò)高的問(wèn)題。而油壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致汽油濾清器過(guò)早損壞，讓發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳等故障。也會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命降低。
缸內(nèi)積碳
不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)出現(xiàn)以下幾種導(dǎo)致油壓升高的問(wèn)題：機(jī)油粘度過(guò)大如冬季機(jī)油沒(méi)有及時(shí)更換為夏季機(jī)油；機(jī)油變質(zhì)結(jié)膠導(dǎo)致機(jī)油流動(dòng)性減小；
濾芯或者油道堵塞
不按時(shí)更換機(jī)油還會(huì)帶來(lái)油泥過(guò)多的問(wèn)題。油泥一般是由于燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱的機(jī)油中，然后與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在了一起，慢慢積累，然后就形成了油泥。
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